Alyvos karterio tarpinė SEAT CORDOBA (6L2) - Inter Cars E-parduotuvė

Alyvos karterio tarpinė

Automobilio variklį sudaro keli komponentai. Pradedant variklio bloku, baigiant cilindrais, uždegimo žvakėmis ir kitomis dalimis. Prie variklio pritvirtintas alyvos indas yra bloko apačioje ir dengia karterį. Variklio alyva, kuri teka per variklį, kad suteptų ir aušintų judančias dalis, laikoma šiame įrenginyje, kuris taip pat atlieka alyvos rezervuaro funkciją.

Alyva teka iš indo į variklį ir atgal, o ją sulaiko alyvos indo tarpinė, kuri sandarina alyvos indą su variklio bloku. Tačiau nė vienas automobilis nėra apsaugotas nuo alyvos nutekėjimo, nes alyva nuolat teka. Dėl alyvos nuotėkio dažnai kaltas alyvos indo (karteris) arba sugedusi alyvos talpos (karterio) tarpinė.

Kodėl naudojama alyvos „karterio“ tarpinė?

Apskritai tarpinės dedamos tarp dviejų paviršių ir sujungiami varžtais, kad veiktų kaip sandarinimo ir amortizacijos medžiaga. Alyvos karterio tarpinė, kaip matyti iš pirmiau pateikto termino, sandarina tarpą tarp alyvos indo ir variklio bloko, kad sustabdytų alyvos nutekėjimą ir neleistų alyvai patekti ten, kur jos neturėtų būti. Nuo jūsų automobilio alyvos indo medžiagos priklauso, kokio tipo tarpinė jame turi būti. Pavyzdžiui, presuoto plieno karteriuose naudojama suformuota guminė tarpinė, o aliuminio - tam tikros formos skysta silikoninė tarpinė. Alyva teka per alyvos angas, kai variklis veikia, kad suteptų vidines variklio dalis.

Alyvos indas, kuriame yra alyva ir kuris yra pritvirtintas prie variklio bloko, užsandarinamas alyvos karterio tarpinė. Tarpinės sandarumas leidžia plėstis ir trauktis priklausomai nuo variklio skleidžiamos šilumos. Tarpinės pagalvėlė neleidžia pakenkti veikiant variklio vibracijai. Alyvos karterio tarpinės yra skirtos atlaikyti aukštą temperatūrą ir slėgį. Jos gaminamos iš tvirtų medžiagų, pavyzdžiui, plieno, ir turi aliuminizuotą sandariklį su gumine danga.

Skirtinguose automobiliuose gali būti skirtingi alyvos bakai, taigi ir skirtingos tarpinės. Pavyzdžiui, presuotame plieniniame dubenyje naudojama tarpinė, pagaminta iš formuotos gumos, o aliumininiame - iš skysto silikono. Kadangi tarpikliai turi turėti galimybę plėstis ir susispausti veikiant karščiui, idealiai tinka tokios lanksčios medžiagos kaip guma ir silikonas.

Alyvos indo tarpinės nesandarumo simptomai

Alyvos karterio tarpinė ilgainiui sugenda dėl naudojimo ir nusidėvėjimo. Kaip ir bet kuris guminis komponentas, jos pradeda džiūti ir trūkinėti, todėl nebegali atlikti savo funkcijų. Geriausias rodiklis, kad alyvos padėklas deformavosi ir tarpinė sugedo, yra alyvos nuotėkis. Taip pat galite pastebėti:

• Mažas alyvos lygis - kadangi nustatyti alyvos nuotėkį gali būti sudėtinga, alyvos talpos tarpinės nuotėkio rasti praktiškai neįmanoma. Alyvos nuotėkis yra, jei alyvos lygis yra žemesnis nei įprastai. Jūsų automobilyje taip pat gali užsidegti alyvos lemputė, įspėjanti, kad alyvos lygis yra žemas.
• Perkaitimas - variklio alyva, padeda išlaikyti variklio vėsą, nes sumažina karštį ir trintį. Jei alyvos lygis žemas, varikliui bus sunku išlaikyti darbinė temperatūrą.
• Po automobiliu atsiranda dėmių ypač matoma jei nėra apsauginio dangčio, į tai reikėtų žiūrėti rimtai. Nors yra keletas priežasčių, dėl kurių gali ištekėti alyva, viena iš jų gali būti sugedusi alyvos karterio tarpinė. Dėl guminės sudėties ji laikui bėgant genda ir dažnai veikiama karščio pradeda leisti alyvą.