Įsiurbimo vožtuvas FIAT MAREA Weekend (185_) - Inter Cars E-parduotuvė
1998.12 - 2002.12; 77 (KW); 105 (AG); 1910 (Kūb. cm.);
Variklio įsiurbimo vožtuvas
Įsiurbimo vožtuvas yra vienas iš variklio laiko paskirstymo sistemos elementų. Įsiurbimo vožtuvas yra atsakingas už degalų ir oro mišinio arba tik oro mišinio patekimą į degimo kamerą. Paprastai lengvųjų automobilių varikliai turi po du įsiurbimo ir du išmetimo vožtuvus kiekviename cilindre.
Kad būtų užtikrintas optimalus cilindro užpildymas, įsiurbimo vožtuvo diskas paprastai yra šiek tiek didesnio skersmens nei išmetimo vožtuvo.
Įsiurbimo vožtuvo gedimas
Įsiurbimo vožtuvai skirti 100-200 tūkst. km ridai. Rimčiausiu vožtuvų gedimu laikomas jų pakibimas, kai vožtuvas nespėja įlįsti į lizdą, kai stūmoklis yra viršutiniame mirties taške (TDC). Šis gedimas gali sukelti variklio gedimą. Šio gedimo priežastis gali būti nekokybiškų degalų naudojimas: ant strypų kaupiasi suodžiai.
Susidėvėjusių vožtuvų kotelių požymis gali būti mėlyni dūmai iš išmetimo vamzdžio, tuo pat metu mažėjanti galia. Tokiu atveju reikia pakeisti įsiurbimo vožtuvą.
Vožtuvą sudaro dvi dalys: kotas ir plokštelė. Jei vožtuvų sąrankoje yra tiek pat vožtuvų (po vieną arba du), įsiurbimo vožtuvo plokštelės skersmuo bus didesnis už išmetimo vožtuvo skersmenį. Tačiau jei variklyje yra nelyginis vožtuvų skaičius (pvz., du įleidimo ir vienas išmetimo vožtuvas arba trys įleidimo ir du išmetimo vožtuvai), išmetimo vožtuvo plokštelių skersmuo bus didesnis.