PETERS Įsiurbiamo oro aušintuvo žarna
Oro aušintuvo žarna (85mm/94mmx200mm, mėlyna) Tinka: MERCEDES ATEGO 2, AXOR 2 OM900.913-OM926.999 10.04-
| Skersmuo [mm] 85 |
| Ilgis [mm] 200 |
| Spalva Mėlyna |
PETERS Kuro filtro korpusas
Kuro filtro korpusas Tinka: RVI MAGNUM; VOLVO FH12, FM12 D12A340-DXi12 08.93-
| Filtro tipas prisukamas |
PETERS Įsiurbiamo oro aušintuvo žarna
Oro aušintuvo žarna (Išmetimo pusė/Įsiurbimo pusė, 90mm/99mmx290mm, raudona) Tinka: MAN E2000, F2000, TGA, TGS I, TGX I D2066LF22-E2866DF01 01.94-
| Skersmuo [mm] 90 |
| Ilgis [mm] 290 |
| Spalva Raudona |
| Montavimo vieta Išmetimo pusė Įsiurbimo pusė |
PETERS Oro sausiklio filtras
Oro sausintuvo filtras (M41x1,5mm) Tinka: DAF CF 65, CF 75, CF 85, LF, LF 45, LF 55, XF 95 01.01-
| Sriegio matmuo [mm] M41 |
| Sriegio žingsnis [mm] 1.5 |
PETERS Įsiurbiamo oro aušintuvo žarna
Oro aušintuvo žarna (85mm/94mmx200mm, raudona) Tinka: MERCEDES ATEGO, ATEGO 2, AXOR, AXOR 2, ECONIC M902.900-OM926.999 01.98-
| Skersmuo [mm] 85 |
| Ilgis [mm] 200 |
| Spalva Raudona |
PETERS Įsiurbiamo oro aušintuvo žarna
Oro aušintuvo žarna (Įsiurbimo pusė, 78mm/85mmx235mm, raudona) Tinka: MAN TGL I D0834LFL40-D0836LFL75 01.04-03.22
| Skersmuo [mm] 78 |
| Ilgis [mm] 235 |
| Spalva Raudona |
| Montavimo vieta Įsiurbimo pusė |
Automobilių filtrai
Automobilių filtrai – tai periodiškai kas tam tikrą kilometražą, palyginus nebrangios, keičiamos eksploatacinės dalys. Tačiau jų misija gana atsakinga: jie apsaugo automobilio komponentus ir sistemas nuo užteršimo, todėl saugo nepertraukiamą mechanizmų veikimą. Juos reikia reguliariai keisti ir neturėtumėte čia taupyti.
Alyvos filtras
Alyvos filtras yra palyginti nebrangi, bet svarbi eksploatacinė dalis. Alyvos filtras sulaiko įvairius teršalus, kurie gali pažeisti tepimo sistemą ar judančias dalis. Jei alyvos filtras nepakeičiamas laiku, nešvari alyva, kuri ir toliau cirkuliuoja sistemoje, žymiai sumažins maitinimo bloko tarnavimo laiką, padidins susidėvėjimą ir sumažins jo galią. Svarbu žinoti, kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą. Paprastai jis keičiamas kartu su alyvos keitimu: 1–2 kartus per metus. Nereikėtų taupyti keičiant alyvos filtrą, nes nuo to priklauso sklandus mechanizmų veikimas.
Kuro filtras
Kuro filtras naudojamas kuro valymui nuo nešvarumų ir įvairių teršalų, kurie patenka į variklį iš automobilio kuro bako. Dėl to kuro filtras užsikemša nešvarumų, abrazyvų ir vandens dalelėmis, pablogėja degalų tiekimas, mažėja kuro siurblio našumas, didėja variklio dalių susidėvėjimas, kol jis visiškai nustoja veikti. Kuro filtrą reikėtų keisti vidutiniškai kas 20–30 tūkstančių km, tačiau geriau pasidomėti savo automobilio gamintojo rekomendacijomis. Jei jūsų automobilis sunkiai užvedamas, važiuojant trūkčioja, lenkdami pastebite variklio galios ir dinamikos praradimą, reikia pakeisti kuro filtrą.
Oro filtras
Oro filtras valo automobilio orą patenkantį į variklį. Jei tai nebus padaryta, dulkės ir nešvarumai nuo kelio pateks į variklio vidų. Standartinis oro filtrų keitimo laikotarpis yra apie 10–15 tūkstančių km, tačiau daug kas priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Vėluojant pakeisti oro filtrą, padidėja degalų sąnaudos; toksinių medžiagų koncentracijos padidėjimas išmetamosiose dujose; variklio galios sumažinimas; variklio darbinės temperatūros padidėjimas
Salono filtras
Salono filtras išvalo per šildymo sistemą ir oro kondicionierių iš lauko į automobilį patenkantį orą. Kokybiškas salono oro filtras neleidžia patekti į jūsų transporto priemonę dirginančius teršalus, tokius kaip stabdžių dulkės, kenksmingos dujos ir alergenai. Nešvarų salono filtrą apibūdina: greitas stiklo rasojimas; sumažėjęs oro srauto efektyvumas (oro slopinimas per deflektorius); nemalonus kvapas salone. Salono filtras gali atlikti kruopštaus valymo funkciją tik tada, kai jis reguliariai keičiamas. Salono filtrą reikia keisti kas 1-2 metus.