MOTOCIKLŲ AKUMULIATORIAI : PATARIMAI MOTOCIKLISTAMS

Motociklistų patarimai, kaip išsirinkti Jums tinkamiausią akumuliatorių

Baterijos:

Ličio jonų akumuliatorius. ličio jonų technologija mums gerai žinoma iš telefonų. Neseniai jis taip pat buvo naudojamas transporto priemonių akumuliatoriams gaminti. Šio tipo akumuliatorių populiarumas motociklininkų tarpe sparčiai auga. Taip yra dėl daugybės pranašumų. Visų pirma, ličio jonų akumuliatorius yra labai lengvas - jis gali sverti iki 400 gramų ko neįmanoma pasiekti įprastoms baterijoms. Mažas svoris yra didžiulis sporte naudojamų motociklų pranašumas. Tokia baterija taip pat yra labai patvari, Lengvai atlaiko daugiau nei 2000 įkrovimo ciklų. Dar vieną savybę įvertins ne tik „wheelie“ ir „stoppie“ entuziastai - ličio jonų akumuliatorius gali būti montuojamas bet kurioje padėtyje. Geros ličio jonų baterijos, tokios kaip „Exide“, taip pat aprūpintos savidiagnostinėmis grandinėmis, leidžiančiomis tiksliai valdyti įtampą. Ličio jonų akumuliatorius taip pat turi labai lėtą iškrovos procesą. 

Gelio akumuliatorius. Gelio baterija yra pagrįsta tradicine švino-rūgšties baterija. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad sieros rūgštis, veikianti kaip elektrolitas, čia buvo sumaišyta su silicio dioksidu, kurio dėka ji turi gelio konsistenciją. Vienas iš svarbiausių gelinės baterijos privalumų yra nereikalaujantis priežiūros - dauguma akumuliatorių yra užliejami elektrolitu jau gamybos etape, todėl juos galima naudoti iškart po pirkimo. Elektrolito gelinė konsistencija taip pat apsaugo nuo jo išgaravimo ir galimo nutekėjimo. Paslauga apsiriboja periodiniu įkrovimu. Daugumai gelio akumuliatorių nereikia montuoti horizontaliai, nors yra modelių, kuriuose nurodomas didžiausias leistinas pakreipimas. Gelio akumuliatoriai taip pat yra atsparesni smūgiams ir vibracijai nei tradiciniai, jie taip pat turi didesnį efektyvumą ir daug geriau toleruoja žemą temperatūrą.


AGM technologijos akumuliatoriai – maksimaliai galingi ir draugiški aplinkai.  Mažinant Degalų sąnaudų ir CO2 emisijos mažinimas reikalauja ne tik inovatyvių transporto priemonių bei variklių koncepcijų, bet taip pat ir novatoriškų technologijų akumuliatorių gamyboje. AGM technologijos (AGM – tai Absorbent Glass Mat (sugeriantis stiklo pluoštas) trumpinys) akumuliatoriai puikiai tenkina vis didėjančius energijos poreikius. Šie akumuliatoriai gali būti saugomi ilgą laiką ir jiems nereikalingas aptarnavimas. Sugeriantis stiklo pluoštas apsaugo akumuliatoriaus plokšteles nuo korozijos ir trumpojo jungimo. Todėl AGM technologijos akumuliatoriai patvaresni ir ilgaamžiškesni už įprastus akumuliatorius net prie ekstremalių temperatūrų. AGM technologijos akumuliatoriuose elektrolitas „uždarytas“ stiklo pluošto kilimėliuose, todėl jį lengva perdirbti ir sumažėja rizika užteršti aplinką nelaimingų atsitikimų atveju. Naudojant AGM technologijos akumuliatorius Jūsų motociklas visada kai tik prireiks, gaus reikalingą energiją. 
AGM- tai elektrolitu prisotinto stiklo pluošto technologija. Dauguma juos klaidingai vadina želiniais, Tiek AGM, tiek ir želiniuose akumuliatoriuose skilus korpusui elektrolitas neišteka. Tačiau želiniuose elektrolitas yra žele pavidalo, o AGM -elektrolitu prisotintos stiklo pluošto kempinės pavidalu. AGM akumuliatoriai yra ypatingai išvtermingi apkrovoms, atsparūs giliam iškrovimui. Starto metu atiduodama galia yra žymiai didesnė dėl mažos vidinės varžos. O be to, dar ir 4-5 kartus greičiau įsikrauna, nei įprastiniai rūgštiniai akumuliatoriai, bei praktiškai neturi savaiminio išsikrovimo. Įspūdingas ir AGM atlaikomų užvedimų skaičius- daugiau nei 300.000! Pastaba: Jei į transporto priemonę gamykloje buvo sumontuotas AGM technologijos akumuliatorius, jo negalima pakeisti kitokios technologijos akumuliatoriumi. 

Švino-rūgšties akumuliatorius . Seniausias ir iki šiol populiariausias akumuliatoriaus tipas. Kaip ir gelio bei AGM akumuliatorių atveju jis yra pagamintas iš švino elementų ir rūgštinio elektrolito, kuris šio tipo baterijose yra skystos būklės. Tokio tipo akumuliatorius lengvai pasirenka senesnių motociklų savininkai, nes elektros instaliacija yra paprasta, energijos imtuvų skaičius yra nereikšmingas. Pakreipimas lemia elektrolito nutekėjimą, dėl kurio gali būti sugadinta motociklo įranga. Įprasta rūgštinė baterija dažnai pasirenkama dėl kainos, kuri gali būti net pusė gelinio akumuliatoriaus kainos. Tačiau šio tipo akumuliatorius reikalauja tam tikro vartotojo atsargumo. Reguliariai tikrinkite elektrolito lygį ir tankį, o ilgesnių sustojimų metu (pvz., Žiemą) išimkite akumuliatorių ir laikykite šiltoje bei gerai vėdinamoje vietoje. Eksploatacijos metu dėl garinimo ir nuotėkių elektrolitas sumažėja, jo trūkumai užpildomi distiliuotu vandeniu. Daugeliu atvejų po pirkimo taip pat būtina užpildyti akumuliatorių elektrolitu, kuris tiekiamas atskirai. Nors ši operacija nėra sudėtinga, ji susijusi su rūgščių nudegimų rizika, todėl turėtumėte naudoti pirštines bei akinius. 

Ar jau pasirinkote akumuliatoriaus tipą? Tu jau įpusėjęs. Dabar reikia pasirūpinti reikalingais priedais, kad viskas būtų taip, kaip turi būti.

Būtini priedai

Kiekvienai baterijai jums reikės įkroviklio - geriau automatinio, kuris automatiškai patikrina akumuliatoriaus įkrovos laipsnį ir pasirenka tinkamą programą. Ciklo pabaigoje jis pereina į įtampos palaikymo režimą.

Daugelyje modelių yra įrengta speciali jungtis. Vienas galas yra visam laikui pritvirtintas prie akumuliatoriaus, o kitas, turintis greitąją jungtį, yra patogiai pritvirtintas prie įkroviklio. Dėl šios priežasties nereikia nuimti sėdynės, o akumuliatorius kaskart išiminėti. 

Įspėjimas! Ličio jonų baterijoms reikalingas specialus įkroviklis - sukurtas specialiai joms. Nepamirškite apie tai, kai perkate „ličio joną“.

>>> VISAS AKUMULIATORIŲ ASORTIMENTAS <<<