A~6100000
CZM Kuro filtro korpusas
Kuro filtro korpusas (kuro separatoriaus stiklinė; skaidrus) Tinka: MAN TGL I, TGX I D0834LFL40-D3876LF09 04.05-03.22
CZM Oro filtro žarna
Oro filtro jungiančioji žarna Tinka: MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4-T (B904) 2.1D-2.7D 02.95-05.06
CZM Oro filtras
Oro filtras
CZM Oro filtro korpusas
Oro filtro korpuso dangtis (metalinė) Tinka: IVECO TRAKKER II F2BE3681A-F3HFE611D 09.12-
CZM DeNOx SLĖGINIO MODULIO ELEMENTAI
ADBLUE bako bloko šildymas (Jungė, AdBlue) Tinka: MAN
Asortimento pavadinimas (jungė) |
CZM Kuro šildytuvas
Kuro cirkuliacinis šildytuvas Tinka: RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM 2; VOLVO FH, FMX D11A-330-MIDR06.35.40P/41 09.90-
CZM Oro įsiurbimo žarna
Oro įsiurbimo žarna Tinka: MERCEDES ACTROS, ACTROS MP2 / MP3 OM541.920-OM542.968 04.96-
CZM Oro įsiurbimo žarna
Oro įsiurbimo žarna Tinka: MERCEDES ACTROS, ACTROS MP2 / MP3 OM541.920-OM542.968 04.96-
CZM Kuro filtro vožtuvas
Kuro filtro vožtuvas Tinka: MAN TGA D0836LF41-D2876LF25 04.00-
CZM Oro įsiurbimo žarna
Oro filtro žarna Tinka: MAN E2000, F2000 D2840LF20-D2876LF17 01.94-
CZM Oro filtro korpusas
Oro filtro korpusas Tinka: VOLVO FH II, FMX II D13A500-D13K540 01.12-
CZM Oro įsiurbimo žarna
Oro filtro žarna Tinka: MAN TGA, TGS I, TGX I D0836LF41-D2876LF25 04.00-
CZM Oro įsiurbimo žarna
Oro filtro žarna Tinka: MAN TGS I, TGX I D2066LF01-D2676LF57 06.06-
CZM Alyvos filtras
Alyvos filtras
Automobilių filtrai
Automobilių filtrai – tai periodiškai kas tam tikrą kilometražą, palyginus nebrangios, keičiamos eksploatacinės dalys. Tačiau jų misija gana atsakinga: jie apsaugo automobilio komponentus ir sistemas nuo užteršimo, todėl saugo nepertraukiamą mechanizmų veikimą. Juos reikia reguliariai keisti ir neturėtumėte čia taupyti.
Alyvos filtras
Alyvos filtras yra palyginti nebrangi, bet svarbi eksploatacinė dalis. Alyvos filtras sulaiko įvairius teršalus, kurie gali pažeisti tepimo sistemą ar judančias dalis. Jei alyvos filtras nepakeičiamas laiku, nešvari alyva, kuri ir toliau cirkuliuoja sistemoje, žymiai sumažins maitinimo bloko tarnavimo laiką, padidins susidėvėjimą ir sumažins jo galią. Svarbu žinoti, kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą. Paprastai jis keičiamas kartu su alyvos keitimu: 1–2 kartus per metus. Nereikėtų taupyti keičiant alyvos filtrą, nes nuo to priklauso sklandus mechanizmų veikimas.
Kuro filtras
Kuro filtras naudojamas kuro valymui nuo nešvarumų ir įvairių teršalų, kurie patenka į variklį iš automobilio kuro bako. Dėl to kuro filtras užsikemša nešvarumų, abrazyvų ir vandens dalelėmis, pablogėja degalų tiekimas, mažėja kuro siurblio našumas, didėja variklio dalių susidėvėjimas, kol jis visiškai nustoja veikti. Kuro filtrą reikėtų keisti vidutiniškai kas 20–30 tūkstančių km, tačiau geriau pasidomėti savo automobilio gamintojo rekomendacijomis. Jei jūsų automobilis sunkiai užvedamas, važiuojant trūkčioja, lenkdami pastebite variklio galios ir dinamikos praradimą, reikia pakeisti kuro filtrą.
Oro filtras
Oro filtras valo automobilio orą patenkantį į variklį. Jei tai nebus padaryta, dulkės ir nešvarumai nuo kelio pateks į variklio vidų. Standartinis oro filtrų keitimo laikotarpis yra apie 10–15 tūkstančių km, tačiau daug kas priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Vėluojant pakeisti oro filtrą, padidėja degalų sąnaudos; toksinių medžiagų koncentracijos padidėjimas išmetamosiose dujose; variklio galios sumažinimas; variklio darbinės temperatūros padidėjimas
Salono filtras
Salono filtras išvalo per šildymo sistemą ir oro kondicionierių iš lauko į automobilį patenkantį orą. Kokybiškas salono oro filtras neleidžia patekti į jūsų transporto priemonę dirginančius teršalus, tokius kaip stabdžių dulkės, kenksmingos dujos ir alergenai. Nešvarų salono filtrą apibūdina: greitas stiklo rasojimas; sumažėjęs oro srauto efektyvumas (oro slopinimas per deflektorius); nemalonus kvapas salone. Salono filtras gali atlikti kruopštaus valymo funkciją tik tada, kai jis reguliariai keičiamas. Salono filtrą reikia keisti kas 1-2 metus.