1991.09 - 1994.12; 66 (KW); 90 (AG); 1896 (Kūb. cm.);
1991.09 - 1994.12; 66 (KW); 90 (AG); 1896 (Kūb. cm.);
FEBI Alyvos nuleidimo varžtas
Alyvos karterio nuleidimo varžtas M14x1,5 Tinka: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 50, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, A1, A3, A4 B5, A6 C4, CABRIOLET B3 0.8-2.9 05.72-
| Sriegio matmuo [mm] M14 |
| Sriegio žingsnis [mm] 1.5 |
| Ilgis [mm] 16 |
| Rakto matmuo [mm] 19 |
FEBI Alyvos nuleidimo varžtas
Alyvos karterio nuleidimo varžtas M14x1,5 Tinka: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 50, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, A1, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5 0.8-2.9 08.68-
| Sriegio matmuo [mm] M14 |
| Sriegio žingsnis [mm] 1.5 |
| Ilgis [mm] 23.8 |
| Rakto matmuo [mm] 19 |
FEBI Guminiai žiedai
Žiedas (16mm, NBR) Tinka: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A2, A4 B5, A6 C4, A6 C5, CABRIOLET B3; FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II 08.76-03.10
| Vidinis skersmuo [mm] 16 |
| Medžiaga NBR |
FEBI Kuro filtras
Degalų filtras Tinka: VOLVO S70, S80 I, V70 I, V70 II; AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A4 B5, A6 C4, A6 C5, CABRIOLET B3; VW PASSAT B5 1.6D-2.5D 09.86-08.07
| Filtro tipas prisukamas |
| Aukštis [mm] 186 |
| Išorinis skersmuo [mm] 83 |
| Sriegio matmuo [mm] M16 |
| Sriegio žingsnis [mm] 1.5 |
FEBI Kuro filtro vožtuvas
Kuro filtro vožtuvas Tinka: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A4 B5, A6 C4, A6 C5, CABRIOLET B3; SEAT ALHAMBRA, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA 1.3D-2.5D 08.76-03.10
FEBI Oro filtras
Oro filtras Tinka: AUDI 100 C4, 200 C3, 80 B3, 80 B4, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, QUATTRO; VW CORRADO, GOLF II, JETTA II, PASSAT B3/B4 1.6-2.9 08.83-08.00
| Ilgis [mm] 308 |
| Plotis [mm] 184 |
| Aukštis [mm] 58 |
| Filtro tipas filtro įdėklas |
FEBI Pavarų dėžės hidraulikos filtras
Pavarų dėžės hidraulikos filtras Tinka: MERCEDES V (638/2); AUDI 80 B4, A3, A4 B5, A6 C4, A6 C5, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B3; FORD GALAXY I, GALAXY MK I; SEAT ALHAMBRA 1.6-4.2 02.88-12.13
| transmisijos tipas automatinė transmisija, 4 greitis |
| transmisijos ID CFR CLP/DFH/DFL DFM |
FEBI Pavarų dėžės hidraulikos filtras
Pavarų dėžės hidraulikos filtras Tinka: AUDI 80 B4, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B3; FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 05.89-03.10
| transmisijos tipas 4 pavarų automatinei transmisijai |
| transmisijos ID CFR CLP/DFH/DFL DFM |
FEBI Pavarų dėžės hidraulikos filtras
Pavarų dėžės hidraulikos filtras (su tarpine) Tinka: AUDI 100 C4, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3; VW TRANSPORTER T4 1.6-2.8 08.86-04.03
| transmisijos tipas automatinė pavarų dėžė |
| pavarų skaičius 4 pavara |
| transmisijos ID AEL/AEH/CFR/ARC CBT/CFW/CBW/CEB CFU/ATT/CFY/AZZ CFV/AEG |
| Ilgis [mm] 195 |
| Aukštis [mm] 21 |
Automobilių filtrai
Automobilių filtrai – tai periodiškai kas tam tikrą kilometražą, palyginus nebrangios, keičiamos eksploatacinės dalys. Tačiau jų misija gana atsakinga: jie apsaugo automobilio komponentus ir sistemas nuo užteršimo, todėl saugo nepertraukiamą mechanizmų veikimą. Juos reikia reguliariai keisti ir neturėtumėte čia taupyti.
Alyvos filtras
Alyvos filtras yra palyginti nebrangi, bet svarbi eksploatacinė dalis. Alyvos filtras sulaiko įvairius teršalus, kurie gali pažeisti tepimo sistemą ar judančias dalis. Jei alyvos filtras nepakeičiamas laiku, nešvari alyva, kuri ir toliau cirkuliuoja sistemoje, žymiai sumažins maitinimo bloko tarnavimo laiką, padidins susidėvėjimą ir sumažins jo galią. Svarbu žinoti, kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą. Paprastai jis keičiamas kartu su alyvos keitimu: 1–2 kartus per metus. Nereikėtų taupyti keičiant alyvos filtrą, nes nuo to priklauso sklandus mechanizmų veikimas.
Kuro filtras
Kuro filtras naudojamas kuro valymui nuo nešvarumų ir įvairių teršalų, kurie patenka į variklį iš automobilio kuro bako. Dėl to kuro filtras užsikemša nešvarumų, abrazyvų ir vandens dalelėmis, pablogėja degalų tiekimas, mažėja kuro siurblio našumas, didėja variklio dalių susidėvėjimas, kol jis visiškai nustoja veikti. Kuro filtrą reikėtų keisti vidutiniškai kas 20–30 tūkstančių km, tačiau geriau pasidomėti savo automobilio gamintojo rekomendacijomis. Jei jūsų automobilis sunkiai užvedamas, važiuojant trūkčioja, lenkdami pastebite variklio galios ir dinamikos praradimą, reikia pakeisti kuro filtrą.
Oro filtras
Oro filtras valo automobilio orą patenkantį į variklį. Jei tai nebus padaryta, dulkės ir nešvarumai nuo kelio pateks į variklio vidų. Standartinis oro filtrų keitimo laikotarpis yra apie 10–15 tūkstančių km, tačiau daug kas priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Vėluojant pakeisti oro filtrą, padidėja degalų sąnaudos; toksinių medžiagų koncentracijos padidėjimas išmetamosiose dujose; variklio galios sumažinimas; variklio darbinės temperatūros padidėjimas
Salono filtras
Salono filtras išvalo per šildymo sistemą ir oro kondicionierių iš lauko į automobilį patenkantį orą. Kokybiškas salono oro filtras neleidžia patekti į jūsų transporto priemonę dirginančius teršalus, tokius kaip stabdžių dulkės, kenksmingos dujos ir alergenai. Nešvarų salono filtrą apibūdina: greitas stiklo rasojimas; sumažėjęs oro srauto efektyvumas (oro slopinimas per deflektorius); nemalonus kvapas salone. Salono filtras gali atlikti kruopštaus valymo funkciją tik tada, kai jis reguliariai keičiamas. Salono filtrą reikia keisti kas 1-2 metus.